Блич 425

меня уже третий день колбасит один вопрос..
людь, читающий мангу, ответьте..

кто второй на картинке? Ренджи и Рукия это понятно.. а это хто??


и да, полтора года не слуху не духу от друзей, блин.. это пипец..

@темы: манга, вопросы/просьбы, Блич, свои тараканы

---

Замутили тему.. меня оч интересует темная сторона Ичиго, надеюсь интересно снимут))) тока ждать теперь нам аж до следующей осени наверно как обычно.. хотя вроде обещали в ноябрьских сериях спойлеры в OP или эндинге..
пора наверно возвращаться к просмотру.. я бросила в конце арки о зампакто, впервые за все время просмотра Блича и его филлеров!! просто от бреда уже мутило.. но там щас как раз Хуэко.. хотя говорят, что тоже скучновато..

Блич (фильм четвертый) [2010]
Bleach: Jigoku-hen
Bleach Jigoku-hen
Производство: Япония
Жанр: приключения, фэнтези
Тип: полнометражный фильм
Премьера: 04.12.2010
Снято по манге: Блич
Автор оригинала: Кубо Тайто

Из комментариев:

Ад - место, где черные от грехов души предаются смертным мукам и ужасным пыткам за совершенные при жизни преступления. Синигами запрещено связываться с Адом и на этот запрет есть много причин...
Но даже в Аду все не так хорошо. Несколько Тогабито (Brutal Prisoners или Ужасные Пленники)устраивают переворот и выбирают для себя цель - Каракуру и Куросаки Ичиго. Семья Ичиго в опасности, а Тогабито взяли заложников...
Для спасения Каракуры придется связываются с другим Тогабито - Kокуто. Он обладает чудовищной силой.
Ичиго, Рукия, Ренджи, Исида и Кокуто отправляются в Ад...
Кроме того достоверно известно что Ичиго в этом фильме поменяет свой стиль одежды, также фильм уделяет много внимания его темной стороне. В сюжете примут участие несколько уже "погибших" персонажей, выступать они будут в новом амплуа.

www.world-art.ru/animation/animation.php?id=784...

@темы: мысли вслух, ссылки, рекламное, Блич, анимэ, свои тараканы, счастье есть.., новости

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

урааа, я нашла он-лайн спектакль "Горе от ума" в постановке О.Меньшикова)))
Подумать только 12 лет назад я его в первый и последний раз видела по ТВ и спустя год он его закрыл в театре, а я так хотела посмотреть в реале.. Меньшиков в роли Чацкого прекрасен (имха)..
и тут я случайно сейчас увидела его по Культуре)) и решила еще раз попробовать поискать в инете и вот..))))
на этом сайте есть еще несколько спекталей. может кого заинтересует:
www.kinolimon.ru/news/gore_ot_uma/2010-08-11-32...

еще там можно посмотреть некоторые матчи ЧМ-2010 по футболу (да и фильмы, сериалы, мульты):
www.kinolimon.ru/news/futbol/1-0-20

@темы: мысли вслух, ссылки, советую, свои тараканы, счастье есть.., позитифф, видео/клипы

---

*****

запись создана: 30.10.2010 в 20:07

@темы: ссылки, Kyou Kara Maoh!, Loveless, рекламное, WK, счастье есть.., Kuroshitsuji, позитифф, D.Gray-Man

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Туплю по-страшному..
Не вижу работ на Слэшкон-Осень 2010.. голосование уже закончилось?
awards.ruslash.net/fic/ficlist.php

или я не туда смотрю..

упд
я понял!!!!!!!

@темы: вопросы/просьбы, свои тараканы

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

очень интересно.. я не замечала у нас муж-жен голоса когда объявляют..

01.10.2009 в 12:42

Пишет  Альвия:

Крупнейшие метрополитены мира
К сожалению я пользовалась только московским,киевским,харьковским метро и об иностранных метрополитенах знаю из энциклопедии и по фото.Но вот из прочитанного сильно впечатлило нью-йоркское метро,не хотелось бы туда попасть(по мне так слишком запутанно)).А вот от лондонского я в восторге(почему?потому что очень давно хочу попасть в Англию)),ну и японцы как всегда круче всех Можно гордится тем что и киевское и харьковское метро входят в список самых крупных и загруженных))

Наиболее загруженные по годовому пассажиропотоку метросистемы мира:
1. Токийский метрополитен 3,011 млрд (2007) — 1-й в мире, в Азии
2. Московский метрополитен 2,573 млрд (2008) — 2-й в мире, 1-й в Европе, России, СНГ
3. Нью-Йоркский метрополитен 1,850 млрд (2006) — 1-й в Северной Америке
4. Сеульский метрополитен 1,654 млрд (2006) - 2-й в Азии
5. Метрополитен Мехико 1,417 млрд (2006) - 2-й в Северной Америке
6. Парижский метрополитен 1,409 млрд (2006) — 2-й в Европе
7. Лондонский метрополитен 1,268 млрд (2007) - 3-й в Европе
8. Гонконгский метрополитен 1,072 млрд (2007/2008) - 3-й в Азии
9. Осакский метрополитен 912 млн (2006)
10. Метрополитен Сан-Паулу 845 млн (2007) — 1-й в Южной Америке
11. Петербургский метрополитен 832 млн (2007) — 4-й в Европе, 2-й в России и СНГ
12. Шанхайский метрополитен 814 млн (2007)
13. Пекинский метрополитен 765 млн (2006)
14. Каирский метрополитен 750 млн (2001) — единственный действующий метрополитен Африки
15. Мадридский метрополитен 690 млн (2007)
16. Чили Метрополитен Сантьяго 680 млн (2006/2007)
17. Киевский метрополитен 664 млн (2008)
18. Пражский метрополитен 531 млн (2006)
19. Сингапурский метрополитен 524 млн (2006)
20. Венский метрополитен 476.6 млн (2007)
21. Берлинский метрополитен 475 млн (2006)
22. Тайбэйский метрополитен 462 млн (2007)
23. Мюнхенский метрополитен 349 млн (2008)
24. Харьковский метрополитен 293 млн (2006)
25. Минский метрополитен 290 млн (2006)

много о токийском,московском,нью-йоркскоми и др метро

Токи́йское метро́ (яп. 東京地下鉄 — один из самых крупных метрополитенов мира. Первый в мире метрополитен по годовому пассажиропотоку .(из Вики)
Состоит из двух систем:
«Tokyo Metro Co., Ltd.»
«Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation» (Toei)

Схема токийского метрополитена (карта кликабельна)

Ключевые станции метро соединены с массой других систем общественного транспорта: поездами, монорельсами, Синкансеном и прочими. Самая используемая станция метрополитена — Синдзюку — пропускает примерно 2 миллиона пассажиров в день, являясь самой «занятой» и второй самой крупной станцией в мире.

Передвижные составы токийского метро перевозят 2,9 миллиардов пассажиров в год, перемещаясь между своими 290 станциями. Это очень чистое метро, поезда ходят строго по расписанию и в них установлены сиденья с подогревом. Остановки объявляются на японском и английском языках, а поезда всегда останавливаются точно у положенной черты

Посмотреть в токийской подземке действительно есть на что! Так, переходы с линии на линию представляют собой не голые коридоры, но целые торговые галереи, продолженные чередой ресторанов и закусочных. В этом смысле особенно примечательна станция Shibuya, где поезда останавливаются на четвертом этаже гигантского торгового центра. Еще одна бесспорная достопримечательность токийского метро – новая линия "О-эдо", общая протяженность которой составляет 40,7 км. В плане она напоминает аркан, наброшенный на центр города, и состоит из кольца (что сделано впервые в токийском и вообще в японском метро) и радиуса, идущего от Токийского муниципалитета на северо-запад, в спальный район Нэрима. Эта линия соединила все 23 района Токио!
Около кассы стоят автоматы для продажи билетов. Над автоматами висит схема метро, и у каждой станции указана цена билета. Схема продублирована и на английском языке, поэтому никаких проблем не возникает.
У автоматов тоже есть английский интерфейс. Поэтому надо просто выяснить, сколько стоит нужный билет, и взять его в автомате. Билеты суются в турникет 2 раза – на входе и на выходе. Если вдруг ошибся с ценой или решил выйти на другой станции – на выходе стоит автомат, в котором можно доплатить недостающую сумму.

Токийское метро в "час пик"(надеюсь это юмор))


Московский метрополитен — электрифицированная система внеуличного городского пассажирского транспорта в Москве. Это вторая по интенсивности использования система метро в мире после метрополитена Токио. Ранее считалось, что московский метрополитен первый, но цифры пассажиропотока тогда были завышены, так как льготники не учитывались, а оценивались, и именно введение учёта прохода льготников через турникеты снизило цифры пассажиропотока и показало, что Москва значительно отстает по пассажиропотоку — в Токио пассажиропоток на 17 % выше.

Схема московского метрополитена(карта кликабельна)

Московское метро знаменито также богатой отделкой многих станций с замечательными образцами искусства эпохи социалистического реализма.
Система включает 12 линий (включая линию лёгкого метро) общей протяжённостью 292,9 км (в двухпутном исчислении), на которых расположены 177 станций. (в токийском 290))Также в состав метрополитена входит монорельсовая дорога
* Московский метрополитен работает с 5:25 до 01:00. При этом надо учитывать, что на многих станциях с двумя и более выходами только один открыт всё время, остальные же работают по сокращённому графику.
* Ровно в 1 час ночи останавливаются эскалаторы для входа пассажиров и в переходах, все станции работают только на выход. В 01:03 с конечных станций отправляется последний поезд (со станции Строгино, со станции Александровский сад в сторону Международной — в 1:04). Для припозднившихся пассажиров ещё есть шанс уехать из центра города на окраину (последние поезда на радиальных линиях проходят центральные станции в районе 01:20—01:30).
* По некоторым праздникам (Пасха, День города, Новый год и т. п.) руководство города или метрополитена часто принимает решение о продлении времени работы Московского метрополитена (как правило, до 02:30 или 03:00).
* Средний интервал между поездами (от отправления одного состава до отправления следующего) составляет 2,5 минуты. Минимальный интервал в «часы пик» — 90 секунд, максимальный интервал может достигать 10 минут (например, ночью в выходные). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка 4—5 минут. На станциях Выставочная и Международная поезда отправляются раз в 8 минут.
Оплата проезда осуществляется с помощью бесконтактных билетов и бесконтактных смарт-карт, пропуск на станции контролируется автоматическими турникетами. На протяжении истории также использовались бумажные билеты, проверявшиеся контролёрами, турникеты с приёмом монет, турникеты с приёмом жетонов и карт с магнитной полосой; последний из введённых способов оплаты — посредством банковских карт, снабженных «транспортным» бесконтактным чипом.

Станция «Киевская»

В Московском метро 177 станций, бо́льшая их часть — подземные, но на некоторых линиях есть и наземные. Только девять станций — наземные, и пять — надземные (на эстакадах и мостах). Из подземных станций 71 глубокого заложения, 88 мелкого. Глубокие станции по конструкции разделяются на трёхсводчатые пилонные (52), трёхсводчатые колонные (18) и односводчатые (1, «Тимирязевская»). Станции мелкого заложения по конструкции разделяются на трёхпролётные колонные (63), двухпролётные колонные (3, «Братиславская», «Красносельская» и «Сокол»), однопролётные со сводчатым перекрытием (20) и однопролётные с плоским перекрытием (3, «Волжская», «Марьино» и «Улица Старокачаловская»). Пять станций имеют боковые платформы, причём четыре из них наземные. Две станции имеют по две островные платформы («Полежаевская» и «Партизанская»). Пять станций состоят из двух залов. В Московском метро также есть две навсегда закрытые станции («Калужская» и «Первомайская», бывшие временные) и одна законсервированная («Волоколамская»). Многие станции метрополитена меняли свои названия, некоторые — по нескольку раз.

Станция Маяковская

Суммарно станции составляют 12 линий, обслуживаемые 26 пересадочными узлами. Из них один четырёхстанционный («Александровский сад» — «Арбатская» — «Библиотека имени Ленина» — «Боровицкая»), семь трёхстанционных и 18 двухстанционных. 4 узла («Китай-город», «Третьяковская», «Каширская» и «Кунцевская») имеют кроссплатформенную пересадку. Кроссплатформенный узел на «Парке Победы», а также кроссплатформенная пересадка с «Выхино» на одноимённую станцию Казанского направления железной дороги. Есть спроектированные, но не построенные кроссплатформенные пересадки («Петровско-Разумовская»). В тоннелях рядом с этими станциями видны заделы под будущие пути.
Именные поезда(не видела,не знаю))
в Московском метро существует традиция создания именных поездов. На данный момент в эксплуатации находятся пять таких составов:
* «Народный ополченец», посвящённый ветеранам ВОВ, работавшим в метро и метрострое. Ходит по Замоскворецкой линии.
* «Курская дуга», оформленный в память об участии бронепоезда «Московский метрополитен» в Курской битве. Ходит по Сокольнической линии.
* «Красная стрела — 75 лет», пущенный в честь 75-летия фирменного поезда «Красная стрела», оформлен по заказу ОАО «РЖД». Ходит также по Сокольнической линии.
* «Акварель», поезд-галерея с репродукциями картин Сергея Андрияки и и акварельных шедевров Русского музея. Ходит по Арбатско-Покровской линии.
* «Читающая Москва», оформленный цитатами из произведений классиков отечественной и зарубежной литературы. Ходит по Кольцевой линии.

«Акварель» на станции Измайловская

Интересные факты
# Самая глубокая станция московского метро — «Парк Победы» (84 м).
# Самая длинная станция (по длине платформы) — «Воробьёвы горы» (282 м).
# Самый длинный перегон московского метро — «Крылатское» — «Строгино», расстояние 6 625 м.
# Самый короткий — «Выставочная» — «Международная», расстояние между центрами станций — 497 м.
# Общая протяжённость лестничного полотна эскалаторов — 66,8 км, а самый длинный эскалатор — 126 м («Парк Победы»).
# Площадь облицовки (всего) — 779,9 тыс. м², в том числе: мраморной плиткой — 354,1 тыс. м², гранитной плиткой — 71,5 тыс. м², разной плиткой — 214,1 тыс. м², прочей облицовкой — 140,1 тыс. м²[

Станция «Парк Победы»
Арбатско-Покровская линия

# Общее количество вагонов московского метрополитена — 4545 (по состоянию на 1 января 2009 года)
# Филёвская линия — самая нестандартная и держит большое число «рекордов».
# На станции «Площадь Революции» стоят 76 бронзовых скульптур рабочих, крестьян, солдат, матросов и прочих пролетариев. Существует поверье, что лучший способ сдать экзамен — потереть нос бронзового пса у «Пограничника с собакой».

Станция «Площадь Революции»
Арбатско-Покровская линия

# Станция «Сретенский бульвар» — единственная, не имеющая собственного выхода в город.
# Средняя стоимость строительства 1 км московского метрополитена — 63,77 млн ?.
# Во время Великой Отечественной войны, когда метро использовалось как бомбоубежище, в нём родились 213 человек.
*На радиальных линиях при движении к центру Москвы станции объявляются мужскими голосами, а при движении от центра — женскими. На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские — в обратную сторону
# В московском метро осталась последняя женщина-машинист — Наталья Владимировна Корниенко
# В подуличном переходе станции метро «Менделеевская» в 2007 году установлен памятник «Сочувствие» в память о собаке по кличке Мальчик, убитой здесь 21-летней фотомоделью Юлианой Романовой (Юлиана Романова — это псевдоним; в миру девушку звали Юлия Волкова), которую признали невменяемой. Надпись на памятнике гласит: «Посвящается гуманному отношению к бездомным животным».
# Станция лёгкого метро «Улица Скобелевская» — единственная станция Московского метрополитена, расположенная над проезжей частью одноимённой улицы. Два выхода — по обе стороны улицы Скобелевская.

Нью-Йоркский метрополитен

Метрополитен Нью-Йорка (англ. New York City Subway) — крупнейший метрополитен мира по протяжённости линий. В 1868 году в Нью-Йорке была открыта надземная (на металлических эстакадах) городская ж. д. линия с канатной тягой, заменённая в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую. Суммарная длина эксплуатируемых линий составляет 1355 км (из них для пассажирского движения используются 1056 км). Официальное количество станций — 468 (различные методы подсчёта дают значения от 416 до 468), составляющих 26 маршрутов. Ежедневный пассажиропоток — 3 906 849 человек (данные 2004 года).

Схема линий(кликабельно)

Несмотря на традиционное название «subway» (подземка), около 40 % путей являются наземными или надземными. Все они полностью обособлены от уличного движения и других видов транспорта, большинство пересечений между путями сделаны разноуровневыми.
Обычная станция нью-йоркского метро имеет платформы длиной от 122 до 213 м (400—700 футов). Для прохода на платформу через турникеты используются специальные пластиковые карты (MetroCard).
Многие участки метро состоят из четырёх путей. Двое из этих путей являются т.н. локальными, т.е. движущийся по ним поезд может открывать двери на всех попутных станциях. Остальные двое путей являются экспресс-путями, т.е. они соприкасаются с платформой лишь на отдельных станциях. На экспресс-путях поезд обычно развивает большую скорость чем на локальных.
В метрополитене Нью-Йорка понятия «линия» и «маршрут» принципиально различны, так как маршруты многократно изменялись с открытием новых связующих участков между линиями. Таким образом, линия обозначает участок путей (отнесение путей к тем или иным линиям во многих случаях сложилось исторически), а маршрут — направление движения поездов (от одной конечной станции до другой). Маршруты обозначаются числами и буквами, линии имеют собственные имена.
Например, маршрут D проходит через следующие линии: Concourse Line (Бронкс), Eighth Avenue Line, Sixth Avenue Line, Chrystie Street Connection (Манхэттен), Fourth Avenue Line, West End Line (Бруклин).
В систему входят 26 маршрутов (включая три челнока), причём на схемах каждый из маршрутов обозначается тем же цветом, что и та линия на Манхэттене, через которую он проходит. Для не проходящего через Манхэттен маршрута G введён особый цвет, а все челночные маршруты обозначают чёрным (и одной и той же буквой S).
Маршрут указывается на составах чёрным или белым цветом на фоне, соответствующем цвету линии.
Список маршрутов
Дивизион A (IRT):

* 1 Broadway-Seventh Avenue Local
* 2 Seventh Avenue Express
* 3 Seventh Avenue Express
* 4 Lexington Avenue Express
* 5 Lexington Avenue Express
* 6 Lexington Avenue Local
* 7 Flushing Local/Express
* S 42nd Street Shuttle

Дивизион B (BMT/IND):

* A Eighth Avenue Express
* B Sixth Avenue Express
* C Eighth Avenue Local
* D Sixth Avenue Express
* E Eighth Avenue Local
* F Sixth Avenue Local
* G Brooklyn-Queens Crosstown Local
* J Nassau Street Express
* L 14th Street-Canarsie Local
* M Nassau Street Local
* N Broadway Express
* Q Broadway Express
* R Broadway Local
* S Franklin Avenue Shuttle
* S Rockaway Park Shuttle
* V Sixth Avenue Local
* W Broadway Local
* Z Nassau Street Express.

Примечательные станции

South Ferry (Южный Паром) — конечная станция линии 1, находящаяся рядом с терминалом парома, идущего до острова Staten Island. Это самая новая станция нью-йоркского метро, открытая 16 марта 2009 года. До её открытия действовала старая станция "South Ferry", которая в настоящее время закрыта. Старая станция представляла собой изогнутую платформу, вмещающую всего пять вагонов. Таким образом, на этой станции откравались двери лишь в первой половине десятивагонного метропоезда. Поезд прибывал и отправлялся от одной единственной платформы. За счёт большого выноса края вагона, между дверями и платформой оставался большой промежуток, который закрывался специальными подвижными мостиками (Gap filler). Мостики выдвигались после остановки поезда, до открытия дверей, и отодвигаются от вагона перед отправкой поезда.Новая станция "South Ferry" является двухпутной и рассчитана на состав полной длины. Более того, между "South Ferry" и "Whitehall Street" построен переход, которого на старой станции не было.

Метрополитен работает 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Станции метро могут иметь несколько входов, но только один, главный вход открыт круглые сутки.Стоимость одной поездки в нью-йоркском метро или автобусе равна $2. Для разовой поездки используются намагниченные бумажные талоны, действительные в течение двух часов после покупки. Для большего числа поездок используются пластиковые карточки жёлтого цвета. Использоваться карточки могут по-разному. В первом случае, на карточку начисляется определённая сумма денег, и при каждой очередной поездке с карточки снимается по $2. При покупки карточки на $10 даётся скидка в виде дополнительной бесплатной поездки. Основное преимущество такой карточки перед бумажным талоном - это возможность бесплатной пересадки с метро на автобус (или наоборот) в течение двух часов после первичной оплаты (в течение этого времени, однако, можно сделать лишь одну бесплатную пересадку). Второй вариант предусматривает неограниченное число поездок в течение определённого периода времени. За $7 можно сколько угодно пользоваться метро и автобусами в течение дня (до 3 часов утра следующих суток после первого использования), за $21 - в течение недели, а за $70 - в течение 30 дней. Карточку за $33 можно использовать в течение 7 дней для неограниченного числа поездок в метро, обычных автобусах и автобусах-экспрессах (стоимость единой поездки в таковом - $4). Отсчёт времени начинается с момента первого использования карточки.
Об эстетике
Вид большинства станций нью-йоркской подземки обычно вызывает некоторое разочарование у выходцев из стран СНГ своей функциональной простотой
Впрочем, этого нельзя сказать о самых молодых участках нью-йоркского метро, открытых в течение последних двадцати лет. Эти станции по красоте вполне могут сравниться со своими современными собратbями в городах СНГ. *комментарии излишни*

Сеульский метрополитен (кор. 수도권 전철 — сеть метрополитена в Сеуле, четвёртый метрополитен в мире по годовому пассажиропотоку. Был открыт 15 августа 1974 года. В настоящее время состоит из 8 линий и 266 станций.
Схема линий

Сеульский метрополитен тесно интегрирован с железнодорожной сетью страны, в частности, с системой пригородных поездов. Особенностью Сеульского метрополитена является то, что он управляется тремя различными компаниями: Korail (코레일(한국철도공사, национальный железнодорожный оператор), Seoul Metro (서울메트로 и Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (서울특별시도시철도공사, 서울도시철도. Korail управляет частями линий 1, 3 и 4; Seoul Metro — линией 2, частично — линиями 1, 3 и 4; Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation — линиями 5, 6, 7 и 8.

Одна из станций Сеульского метро

Линии Сеульского метрополитена пронумерованы, каждой из них соответствует определённый цвет, использующийся в оформлении и навигации. Так, линии 1 соответствует тёмно-синий цвет, линии 2 — зелёный, линии 3 — оранжевый, линии 4 — синий, линии 5 — фиолетовый, линии 6 — коричневый, линии 7 — оливковый, линии 8 — розовый.

Внутренний вид вагона Сельского метро

Билет на проезд в Сеульском метро 2005 года

К сожалению информации мало.

Парижское метро (парижский метрополитен) (фр. Métro de Paris, сокращение от первоначального названия «столичная железная дорога» фр. chemin de fer métropolitain; слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение именно благодаря парижскому метро) — система скоростного подземного общественного транспорта Парижа. Вход в метро обозначен большой буквой «М». Сеть метро охватывает весь Париж и его ближайшие пригороды. Метро проложено сравнительно неглубоко, глубже располагается сеть пригородных электричек RER, насквозь пересекающая французскую столицу несколькими линиями (А, B, C, D, E) под землёй.
Парижский метрополитен имеет 14 пронумерованных «больших» линий, плюс 2 короткие (3-бис и 7-бис) — бывшие ответвления 3-й и 7-й линий.

Схема линий

Длина путей 214 км, 300 станций (в том числе 62 пересадочные). Поскольку пересадочные станции принадлежат более чем одной линии, то общее число остановок на всех линиях метро составляет 384. Среднее расстояние между станциями 562 м. Практически все линии подземные, надземных станций только 21 (из них бо́льшая часть на линии 6).

Станция Пале Рояль — Музе-дю-Лувр

Пассажирооборот примерно 4,5 млн пассажиров в день (второе место по загруженности среди метрополитенов Европы после Московского метрополитена) и 6-ое место в мире после Токио, Москвы, Нью-Йорка, Сеула и Мехико). Спустившись в любую станцию метро, всегда можно найти подробный план городского квартала, где вы находитесь.
* Средняя скорость движения поездов 35 км/ч.
* Длина поездов от 3 до 6 вагонов.
* На линиях 1, 4, 6, 11, 14 используются поезда на шинах.
* Ширина колеи — стандартная (1435 мм), питание от третьего рельса (750 В, постоянный ток).
* Линия 14 — самая современная, с автоматическим управлением движения составов.
* Подавляющее большинство станций — с боковыми платформами. Станции с островными платформами встречаются, в основном, на кроссплатформенных пересадочных узлах.
* Некоторые станции парижского метро названы в честь Сталинграда, Севастополя и Кремля.

Gare de Lyon station

station Le pont de Levallois-Bécon

Quai de la gare station

Cité (2)

Place d'Italie station

Villejuif Leo Lagrange station


Pyramides station

Ло́ндонский метрополите́н — система линий метрополитена в Лондоне (Великобритания), сочетающая наземные и подземные линии. Лондонский метрополитен — старейший и один из крупнейших в мире. Лондонцы называют метро the Underground («подземка») или чаще Tube («труба»), по форме большинства глубинных тоннелей.

Схема линий(кликабельно)

Работа лондонского метрополитена началась 10 января 1863 года, бо́льшая часть изначального маршрута в настоящее время входит в линию Хаммерсмит-энд-Сити.

Canary Wharf

По состоянию на 2007 год Лондонский метрополитен включает в себя 268 станций, протяженность путей — более 253 миль (408 километров). Часть станций и тоннелей в наши дни закрыты. В 2006—2007 годах общий пассажиропоток Лондонского метрополитена составил 1,268 миллиардов человек, около 5,25 миллионов человек в день.

Central Line Train

King's Cross


Bermondsey

Southwark

Gants Hill

Waterloo

Gloucester Road

Piccadilly Circus

Название линии Цвет на схеме Год открытия Тип линии Длина линии
Линия Бейкерлу
Bakerloo Line коричневая 1906 Глубокого заложения 23 км
Центральная линия
Central Line красная 1900 Глубокого заложения 74 км
Кольцевая линия
Circle Line жёлтая 1884 Мелкого заложения 22 км
Линия Дистрикт
District Line зелёная 1868 Мелкого заложения 64 км
Линия Хаммерсмит-энд-Сити
Hammersmith & City Line розовая 1863 Мелкого заложения 14 км
Линия Джубили
Jubilee Line серая 1979 Глубокого заложения 36 км
Линия Метрополитэн
Metropolitan Line Фиолетовая 1863 Мелкого заложения 67 км
Северная линия
Northern Line чёрная 1890 Глубокого заложения 58 км
Линия Пикадилли
Piccadilly Line тёмно-синяя 1906 Глубокого заложения 71 км
Линия Виктория
Victoria Line голубая 1969 Глубокого заложения 21 км
Линия Ватерлоо-энд-Сити
Waterloo & City Line зеленовато-голубая 1898 Глубокого заложения 2,5 км
С 23 декабря 2007 года линия Ист Лондон (оранжевая) закрыта на реконструкцию. Во время реконструкции линия будет полностью переоборудована и расширена. В 2010 году линия войдёт в систему надземки Overground, по линии будут курсировать новые поезда — они станут важным звеном транспорта Лондона к Олимпиаде 2012 года.

может быть будет продолжения о крупных метрополитенах.

Источники:
www.animeblog.ru/view-21144.html
mic-ro.com/metro/london.html
nymetro.narod.ru/
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%...
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D1%83%D0%BB%...
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%...

@темы: ссылки, удивительное рядом, заметки

---

18.05.2010 в 11:46

Пишет  Альвия:

ЦВЕТА ЯПОНИИ.
Я не собираюсь изучать японский, но захламить свою голову лишними словами - это всегда пожалуйста. Где-то прочитала,что у японцев голубой\зелёный определяется словом аой аоя заинтересовало и как следствие наткнулась на такую статью.
В японском есть всего лишь несколько "основных" цветов, которые имеют свои собственные названия (белый, черный, синий/зеленый, красный), большинство же других цветов называются "описательно": цвет чая, цвет персика, цвет молодого бамбука и так далее. Обычно такое "описательное название" образуется добавлением к существительному, обозначающему нечто, имеющее характерный цвет (сакура, мышь и так далее), слова "цвет" 色 (いろ, иро), которое также имеет значения "расцветка", "вид", "выражение":

色彩 (しきさい, сикисай) - расцветка, окраска;
顔色 (かおいろ, каоиро) - выражение лица, внешний вид;
色々な (いろいろな, ироирона) - разные, различные.
深緑 (ふかみどり, фукамидорииро) - темный (насыщенный) зеленый
若竹色 (わかたけいろ, вакатакэиро) - цвет молодого бамбука
緑色 (みどりいろ, мидорииро) - зеленый
藍色 (あいいろ, аииро) - темно-синий, индиго
青い (あおい, аой) - голубой/зеленый*
水色 (みずいろ, мизуиро) - светло-голубой
紫 (むらさき, мурасаки) - фиолетовый
藤色 (ふじいろ, фуджииро) - сиреневый
赤 (あかい, акай) - красный
朱色 (しゅいろ, shu, сю) - алый, цвет киновари
桃色 (ももいろ, момоиро) - персиковый, розовый
桜色 (さくらいろ, сакураиро) - бледно розовый, "цвет сакуры"
黄色 (きいろ, кииро) - желтый
橙色 (だいだいいろ, даидаииро) - оранжевый
杏色 (あんずいろ, анзуиро) - абрикосовый
肌色 (はだいろ, хадаиро) - телесный
茶色 (ちゃいろ, тяиро) - коричневый (цвет чая)**
土色 (つちいろ, цутииро) - цвет земли
鼠色 (ねずみいろ, нэзумииро) - серый, мышиный
灰色 (はいいろ, хаииро) - серый, пепельный
白い (しろい, shiroi) - белый
黒い (くろい, курой) - черный

Названия некоторых смешанных цветов образуются так же, как и в русском языке: желто-зеленый - кимидорииро.

Распространен случай создания предельно выраженных цветов, через добавление к конкретному цвету кандзи 真 (СИН_ма) - правда, истина:

真中 (маннака) - самая середина.
写真 (сясин) - фотография.
真っ赤な　(маккана) - яркокрасный, алый.
真っ青 (массао) - густосиний (ма+аой).
真っ黒 (маккуро) - черный как смоль (ма+куро).

Оттенки цветов можно также образовывать с помощю слов 濃い (こい, кои) - густой, темный и 薄い (うすい, усуи) - тонкий.

Маленькое дополнение к "цветной" теме:

水彩画, (すいさいが, суйсайга) - акварель
水彩画家, (すいさいがか, суйсайгака) - художник, который рисует акварелью
虹, (にじ, ниджи) - радуга
虹色, (にじいろ(-の, ниджииро(-но)) - радужный (об окраске)
薄い色, (うすいいろ, усуииро) - светлый цвет

Практически у каждого, кто сталкивается с переводом слова аой (голубой, зеленый), возникают одни и те же вопросы: Какой же все-таки цвет аой: зеленый или голубой? В каких случаях применять аой? Почему такое странное совмещение в одном слове двух цветов?

Причина этого якобы неразличения двух достаточно сильно различающихся цветов кроется в далеком прошлом, когда древний человек словесно определял только несколько принципиально важных в его повседневной жизнедеятельности цветов, в основу различения которых положено выявление не оттенков цветов (нюансы, блаж, искусство), а их контрастности и противоположности (жизнь и смерть, голод и сытость, день и ночь, выживание).

В этом смысле можно выделить четыре полярно противоположных цвета: белый и черный, красный и голубой (в который мы порой не задумываясь включаем и синий, и голубой, и фиолетовый), где зеленому можно отвести лишь место в виде частного случая (эдакого оттенка) при переходе от красного к синему.
Можно, правда, задаться вопросом, почему, мол, красное есть противоположное синему? Но если кто-то забыл правило распределения цвета по цветовой гамме (Каждый Охотник Желает Знать Где Сидит Фазан), то достаточно в любом текстовом редакторе выделить располагающийся на белом фоне красный текст, как сразу же будет получена картинка, при взгляде на которую не только станут понятны принципы подбора цветов по их противоположности, но также возникнет вполне очевидное продположение на вопрос: "так какой же цвет древние вкладывали в слово "аой"?":

Так каким же цветом
написаны выделенные слова:
зеленым или синим?

(бирюзовый?
Здесь остается только добавить, что вследствие всего вышесказанного употребление слова "аой", отягощенного такой наследственностью, не всегда очевидно для воспитанного на западных шаблонах неокрепшего ума. И если некоторые случаи согласуются со всем нашим предыдущим опытом (аодзора - голубое небо), а некоторые, такие как "аомоно" (зелень, зеленые овощи) или "аота" (зеленое рисовое поле), уже не вполне очевидны (ибо тогда получается небо зеленое как и овощи, или это овощи имеют голубоватый оттенок?), то существует целый ряд слов, которые традиционно опираются именно на эту самую древнюю систему цветоделения, которая и приводит к некоторым "выкрутасам", наподобие таких: "аосаги" - серая (!!!) цапля (обращает внимание, что акцент сделан уже не столько на конкретный цвет, а на его некоторую промежуточность)...
Источник

@темы: ссылки, заметки, Япония, свои тараканы

---

24.09.2010 в 23:35

Пишет  Альвия:

Из переводчика
Я (совсем) не говорю по-японски - нихон-го ва( амари) ханасэмасэн
Но вот интересная информация о том как звучат числа, дни недели, поздравления на японском
Числа:
0 - рэй/дзэро
1 - ити
2 - ни
3 - сан
4 - си/ён
5 - го
6 - року
7 - сити/нана
8 - хати
9 - кю:\ку
10 - дзю\джу
11 - дзю:ити
12 - дзю:-ни и т.д.
20 - ни-дзю:
21 - ни-дзю:-ити и т.д
30 - сан-дзю
31 - сан-дзю:-ити и т.д
40 - ён-дзю:
50 - го-дзю:
60 - року-дзю:
70 - нана-дзю:
80 - хати-дзю:
90 - кю:-дзю:
100 - хяку
101 - хяку-ити и т.д.
200 - ни-хяку
1000 - сэн
10 000 - [ити]-ман
35 750 - сан-ман го-сэн нана-хяку го-дзю:
1 000 000 - хяку-ман

Дни:
понедельник - гэцу-ё:би
вторник - ка-Ё:би
среда - суй-ё:би
четверг - моку-ё:би
пятница - кин-ё:би
суббота - до-ё:би
воскресение - нити-ё:би
* я молчу...*

Месяцы:
январь - ити-гацу
февраль - ни-гацу
март - сан-гацу
апрель - си-гацу
май - го-гацу
июнь - року-гацу
июль - сити-гацу
август - хати-гацу
сентябрь - ку-гацу
октябрь - дзю:-гацу
ноябрь - дзю:-ити-гацу
декабрь - дзю:-ни-гацу

Сезоны:
весна - хару
лето - нацу
осень - аки
зима - фую
весной - хару-ни
в течении лета - нацу-но айда
Поздравления:
С днем рождения! - о-тандзё:би о-мэдэто:
Веселого рождества! - мэри: курисумасу
С Новым Годом! - акэмас(и)тэ о-мжджто: годзаимас(у)
Всего наилучшего! - ёрос(и)ку о-нэгаи симас(у)
Поздравляем! - о-мэдэто:
Желаем вам счастья!/ Держись! Не сдавайся! - ко:ун-о иноримас(у)/ гамбаттэ
Будьте осторожны! - ки-о цукэтэ
Передавайте привет..... - .....-сан-ни ёрос(и)ку

@темы: приколы, ссылки, советую, заметки, Япония, свои тараканы

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Если наши ща продуют это будет пиздец глобального масштаба..

@темы: спорт, футбол, негатифф

---

С неосознанной подачи ~Terve~ я полезла искать певца Hyde..
блииин, какой у него голос..
а песня "The cape of storms" просто заворожила..
аа, я хотю-хотю скачать его песни только не знаю где.. *умчалась искать*

@темы: мысли вслух, ссылки, советую, Япония, крыша едет.., свои тараканы, счастье есть.., позитифф, видео/клипы